Renoveringen

Renovering del 1

Renovering del 2

Renovering del 3

Renovering del 4

Renovering del 5

Renovering del 6

Renovering del 7

Spinnsegling 10,7 knop

2:a seglingen 8 m/s

Premiärsegling

Hemtransport

Köpet hösten 2006

December 2006

 

Vi hade hela tiden tänkt att det skulle gå bra att lyfta upp båten med farsans MB Trac, men det var verkligen med ett nödrop. Upp kom den till slut.

 

Farsan köpte en ny maskin en Fein. Med den kan man göra allt utom att klippa naglarna. Riva bort gammal matta med till exempel.

 

Verkstan är alltid för liten. Ut åkte billyften och fram kom lite virke och isolering och vips blev verkstan 1,5 m längre så att båten kunde komma in.

 

Kölen satt lika bra utan bultar, hydraulpump fick plockas fram...

 

Utan köl ser hon redan lite sportigare ut, lägre profil:-)

 

Snurras runt för att lättare kunna skrapa botten.

 

Ett par dagar före Julafton kom så ett paket från Ottosson med stor, fock och rullsystem från Bartels. Trevligt! Q-bond limmade segel, i X-tech Kevlar. 6 genomgående lattor i storen, 3 vertikala lattor i akterliket på focken.

 

Ett nytt segelmärke, tack för det Henrik Ottosson, så slapp vi fundera mer på det:-) Vi undrade just vad vi skulle kalla båten med nya riggen.

 

Smidig rulle för placering ovan däck. Bygger ca 80 mm på höjden.

 

Bottenfärg i massor, se skarven mellan fribord och botten, det ger en hint om att där sitter några lager. Vi gissade i det här stadiet på att kunna skrapa bort 10 kg bottenfärg. Gissa du också. Rätt svar presenteras längre ned.

 

Nånstans i mitten av alla lager hittar men ett vitt färglager, det är samma som hela båten sprutats med en gång utan större succé:-)

 

Två starka armar, två dagar och en handfull skrapstål senare.

 

Slipning påbörjad, det sista lagret slipades bort. Det mattröda är gelcoat. Friskluftsmask och dammsugare användes.

 

Högen med färgflagor växer.

 

15 kg giftig bottenfärg togs bort. Inte illa! Nu ska botten epoxibehandlas. Inte bara har båten blivit lättare, den kommer också att hålla sig torrare i fortsättningen.

 

Men innan epoxibehandling ska alla beslag skruvas bort, friborden slipas osv.

 

Relingslisten är kastad i soptunnan, vägde 8 kilo, vore fint att slippa den, men det blir nog en ny liknande igen.

 

Vi är ju två om båten, undertecknad Tomas tillika webmaster, och så min far Pär. Men då jag är en frikostig person och inte vill ta nöjet från honom så är allt arbete så långt utfört endast av Pär (inklusive utbyggnaden av verkstaden för att få in båten). Jag vill ju inte ta det roliga från honom. Men jag tänkte jag skulle hjälpa till att skruva bort lite beslag och rutor:-)

 

Se nästa del i renoveringen här >>