En bromsad trailer kan man ganska enkelt bygga om man utgår från ett husvagnschassie med rätt totalvikt. Men det finns många sätt att bygga en trailer på. Nedan följer en del varianter som jag hittat.

 

Jag har inga specifikationer på denna vagn, men jag tycker det ser ut att vara en smidig vagn. Klicka här för att förstora bilden.

 

Här kan du ladda ned ritningar med materiallista och mått för en 707-trailer baserad på ett husvagnschassie. Ritningarna kommer från Oscar Holmberg SWE 12, tack för det! De byggde sin trailer för ca 5000kr.

CAD-format: Sammanställningsritning & Detaljritning.

 

Samma trailer som ovan men i PDF-format: Sammanställningsritning & Detaljritning. Sammanställningsritning skala 1:20 och detaljritning i skala 1:10 förutsatt att de skrivs ut på A1.

 

Du som funderar på att bygga en bromsad trailer läs gärna vad Peter Kross i Västerås har för erfarenhet av det. Han byggde hösten 2006 en trailer till sin Mustang 616....

 

Ett annat sätt kan vara att placera en vagga på en biltrailer som får lasta drygt 900 kg.

Här kan du se ett par alternativ,  Först måtten från SWE 66:s båtvagn kan vara användbara, lite längre ned kan du följa bygget av Team Bismarcks trailer.

 

SWE 66 på sin båtvagn

Klicka här för att förstora bilden.

 

Klicka här för att förstora bilden.

 

SWE 62 på väg hem (biltrailer + vagga)

Ett billigt alternativ till bromsad trailer kan vara att snickra en vagga och ställa på en biltrailer.

 

Bygga en bromsad trailer (80km/h)

Vi (Team Bismarck) har byggt en egen kärra till vår båt, på detta sätt kan vi köra land och rike runt och segla de seglingar vi vill. Det fina med kärran är att den är att den är registrerad och besiktigad för 80 Km/h. För att lyckas med detta rekomenderar vi att om ni vill bygga en liknande kärra köper en befintlig kärra och bygger om, det gjorde vi och det gick lätt att få den igenom besiktningen.

 

Vi utgick från ett husvagnschassi som vi köpte för en billig pennig hos en husvagnshandlare, det är viktigt att kolla så att totalvikten på kärrans registreringsbevis överstiger den beräknade vikten av den färdigbyggda kärran + båten, det är nämligen omöjligt att besiktiga upp totalvikten. Försök också att hitta ett enaxligt släp, en boggie väger för mycket.

 

Efter det att ett lämpligt objekt hittats börjar man fundera på hur mycket man kan ta bort från kärran för att få ned vikten, tro mig, man behöver varenda gram, det är i detta skedet man börjar fundera på designen på själva vaggan båten skall stå i, vi beslutade oss för att bygga en ram i stålprofiler och ha två tvärgående plywoodbitar som båten vilar i. Plywooden är inte vilken plywood som helst utan en speciell plywood framtagen för t.ex lastbilsflak, mycket kraftig med andra ord.

 

För att förstå vad jag menar så råder jag dig att titta på bilderna. Om ni skall göra en egen kärra, kontakta oss så kan vi skicka spantritningar till er och hjälpa er med dimensionering i den mån vi kan.

 

/Mats (Team Bismarck)

 

 

Det strippade husvagnschassiet.

 

De tillsågade profilerna upplagda för passningskontroll. Ser ju schysst ut.

 

Här sitter Mats och svetsar. Observera skyddskläderna, mysbyxor, pikétröja och gympadojjor.

 

Det färdiga resultatet! Vi har efter denna bild ändrat bakre plåten något, har nu en aluprofil som samlar upp sladdarna och ett nytt främre hjul.